Mauvais temps pour le climat. Non seulement la canicule sévit, mais les mesures favorables à la lutte contre l’effet de serre sont détricotées de tous côtés. Comment en sommes-nous arrivés là ?

L’écologie est attaquée, elle est un frein à la croissance, elle compromet la fin du mois, elle nous handicape vis-à-vis de nos concurrents internationaux, elle est liberticide, etc.

Les fake-news, infox pour parler français, se multiplient et circulent sans véritable mises au point. Les fameux lobbys, pétroliers et agricoles en tête, sont partout et imposent leur loi, malgré les avertissements et les rappels des scientifiques et des milieux de la santé.

L’écologie demeure, toutefois, un vrai sujet dans l’esprit de Français, malgré la désinformation ambiante. Pour ne prendre qu’un exemple très polémique, les éoliennes font l’objet d’une intense campagne de dénigrement, avec des arguments grossièrement mensongers, mais l’opinion leur reste favorable en grande majorité, avec un attachement d’autant plus fort que les personnes interrogées sont proches d’un champ d’éoliennes. Faut-il que l’enjeu soit de taille pour que l’écologie existe encore dans le débat public, malgré ces attaques puissantes et persistantes.

L’écologie devrait être au premier plan de nos préoccupations, toutes les dégradations étant des bombes à retardement, un retard qui sera d’ailleurs de plus en plus court. La dégradation du climat coutera de plus en plus cher, le prix en étant principalement payé par les populations les plus modestes. Le cas des ZFE, zones à faibles émissions, illustre cette contradiction. C’est au nom des pauvres qu’elles ont été supprimées, alors que ce sont eux les premières victimes de la pollution. Bien sûr la transition doit être accompagnée de mesures sociales, et c’est le défaut de celles-ci qui est à résorber, et pas le principe des ZFE, instrument de santé publique avant tout. Rappelons que le coût de la pollution atmosphérique a été évalué en 2015 à 100 milliards d’euros par an, selon une commission sénatoriale, et qu’un investissement sur la transformation du parc automobile est hautement rentable, et le sera encore plus s’il est combiné à une politique industrielle.

Interrogeons-nous sur la stratégie et le discours des forces politiques, et sociales qui se réclament de l’écologie, ses défenseurs officiels, et qui sont directement visées par la régression actuelle. Géraud Guibert, président d’honneur de la Fabrique écologique, appelle dans une note récente à « Repenser l’écologie, […] condition pour reconstruire une adhésion majoritaire et durable (1) ». Au même moment est publié le premier tome d’un rapport original (2), produit par un panel d’experts sur les sciences du comportement, le « GIEC des comportements », GIECo, groupe international d’experts sur les changements de comportement. Il s’agit de chercher quels sont les leviers pour faire évoluer les comportements sur les affaires climatiques, au-delà des arguments rationnels. De nombreuses disciplines des sciences humaines et des sciences cognitives sont convoquées, 35 précisément à la création de GIECo en 2020, à la suite d’un manifeste signé par plus d’un millier d’experts provenant de 76 pays issus des 5 continents. Le rôle des émotions et des modèles culturels est ainsi mis en évidence, qui vient souvent en conflit avec la raison. La question n’est plus, en effet, de savoir ce qu’il faut faire pour lutter contre le changement climatique, mais pourquoi ce n’est pas fait, et comment franchir l’étape décisive du passage collectif à l’acte.

L’alerte a été donnée depuis longtemps. Elle est documentée et de nombreuses solutions sont expérimentées dans le monde, qui ouvrent des pistes pour avancer. Mais les résistances sont nombreuses, parfois même au sein de nous-mêmes, malgré la conviction que nous pouvons avoir de la nécessité de changer. Remettre l’humain au cœur de la réflexion, ses comportements, ses émotions, tel est l’enjeu aujourd’hui. Le point de départ pour une RECIVILISATION !

1 - https://www.lafabriqueecologique.fr/app/uploads/2025/07/decryptage-recul-VF.pdf
2 - Disponible aujourd’hui en anglais, version française en cours : https://drive.google.com/file/d/1qhJ71g9qby_e_VH0te-Lk8AIJ6vLonZS/view

Edito du 9 juillet 2025